导语

《中国在尼日利亚的投资造就尼日利亚“一带一路”》这篇文章着眼于中国在尼日利亚的投资是如何通过“一带一路”倡议为尼日利亚的发展，尤其是基础设施领域的发展做出巨大贡献。在这篇文章中，尼日利亚人民更多地意识到了“一带一路”倡议所代表的意义。许多人相信这是一个无形的、地理意义上的倡议，却不知道中国对非洲一些国家的发展是有形的，且也是该倡议的一部分。这篇文章着眼于中国如何通过位于阿布贾的中国总商会来推动“一带一路”倡议。中国商会如何根据“一带一路”倡议的指导原则，为基础设施建设、贸易以及人员交流确定速度。

诸如中地海外集团（前身为中地海外建设集团有限公司的投资公司），中国土木工程建设总公司，中国港湾工程有限责任公司，中国进出口银行，中国中材集团有限公司和四达时代等公司正在与尼日利亚联邦政府合作，致力于在尼日利亚实现“一带一路”倡议。其中一些公司在尼日利亚接受采访，展现他们在尼日利亚的工作，以及他们在维系中国和尼日利亚之间的互利关系以推动前者的“一带一路”倡议方面所做出的努力：中地海外集团努力提高在尼日利亚的投资，来确保在旅游业等领域获得商业合作伙伴；中国港湾工程有限责任公司则参与修建道路项目和拉各斯莱基深水港等项目的建设；中国土木工程建设总公司在2006年同拉各斯州政府合作，建设莱基自由贸易区；四达时代则与尼日利亚电视管理局合作，将更多的中文节目带到尼日利亚，以促进两国文化与两国人民间的关系。

正文

许多尼日利亚人曾经好奇且至今仍然想知道什么是“一带一路”倡议(BRI) ，考虑到尼日利亚的地理位置，它对尼日利亚产生了怎样的实际影响。但是，“一带一路“不仅是地理上的，更是经济上的。

中国一再向世界表明，“一带一路”倡议不仅仅是一条地理路线，而是一系列促进贸易、安全、人与人之间交流的网络。

在尼日利亚，通过中国政府支持的基础设施建设，“一带一路”已经产生了影响。中国在全国各地的投资正使这一切成为现实。在阿布贾，中国总商会(Chinese Chamber of Commerce)走在了前列，它不仅规划了基础设施建设的速度，还在“一带一路”的原则下引领了经济贸易与文化交流的步伐。

据透露，中国公司对尼日利亚经济的投资已达200亿美元。

尼日利亚中国总商会会长兼中地海外尼日利亚总经理叶水金说:“尼日利亚的市场潜力巨大，我们在当地有很多合作伙伴。”

“我们相信，尼日利亚的经济正欣欣向荣，虽然它的发展速度不及中国，但它仍是非洲最大的经济体。无论尼日利亚面临什么样的挑战，我们都对尼日利亚有信心。”他如此坚称。

叶还指出，中国总商会正在促进中国与尼日利亚企业之间的经贸合作。中国总商会最初成立时约有30名成员，但现在已有100多名成员。

通过总商会，中国企业与潜在的尼日利亚商业伙伴相互了解。它还为前往广交会的商人提供帮助。所有这些都是“一带一路”的一部分。

“我们希望这种合作不仅仅停留在贸易合作上，而是进一步扩大到来自中国和世界其他国家的投资上。中国总商会拥有大约160家中国企业。”。

就中地海外集团在尼日利亚的投资而言，叶指出: “我们与尼日利亚的物资供应商保持合作，99%的建筑用原材料都是在当地购买。”

这家建筑公司为其员工的能力培训项目感到自豪。他说: “我们聘用本地员工，他们乐意接受技能训练并获得工作机会。我们的目标是每天都提高自身的价值。”

总体而言，随着时间的推移，中国在尼日利亚的投资为20多万尼日利亚人提供了就业机会。

中地海外集团不仅是一家建筑公司，而且正在向农业和旅游领域拓展。

“作为一家建筑公司，我们在尼日利亚将业务扩展到农业。我们也想发展旅游业，可能是在拉各斯，因为那里的旅游业很繁荣。我们在阿布贾还没有探索过这个想法。”他补充说，公司正在寻求良好的合作伙伴来帮助发展旅游业。

叶认为，尼日利亚联邦政府应该加大对农业、矿业和基础设施的投资，以推动经济发展。

“中国通过‘一带一路’为我们提供了更多选择，提供了更多资源。‘一带一路’是经济增长合作的平台。我们需要利用好‘一带一路’。”他建议道。

中国港湾工程有限公司(CHEC)也参与了尼日利亚的一些项目，包括阿布贾-凯菲高速公路5.4公里的扩建，以及凯菲-阿旺加-拉菲-马库尔迪公路的双线化项目。

凯菲-马库尔迪公路项目从阿布贾西南部开始，穿过联邦首都地区和纳萨拉瓦州和贝努埃州。

合同总额为5.4214亿美元。中国进出口银行为该项目提供85%的资金，尼日利亚提供15%的相应资金，其中一部分已经支付。据说，中国进出口银行所提供的85%的资金是以优惠出口买方信贷的形式发放的。据透露，尼日利亚会根据项目进展情况支付费用。

中国港湾总经理张文峰在接受媒体采访时透露，中国港湾于1994年进入尼日利亚基础设施市场。“经过25年的努力，中国港湾在尼日利亚市场积累了广泛的经验，在不同的领域执行了不同的项目，包括卡拉巴尔河的疏浚工程，瓦里港B码头的修复，拉各斯防波堤的建设。目前，有两个正在进行的大型项目，莱基港口和凯菲公路项目，总合同金额超过15亿美元，这证明了中国港湾的技术和资金能力。”

现有车道的扩建和双线化建设旨在缓解凯菲-纳萨拉瓦-拉菲亚-马库尔迪公路交通堵塞给通勤者和司机带来的长期困境，并促进交通发展。

同时，拉各斯自由贸易区的莱基深海港竣工后，将成为撒哈拉沙漠以南最现代化、最高效的港口。

公司目前所面临的挑战正如同其招聘广告中岗位描述所说。就道路建设而言，挑战主要与车辆问题有关。此外，由于尼日利亚政府尚未解决土地所有者的补偿问题，导致公司工期延误和工作时间延长。

张进一步指出，土地的征用和补偿以及安全问题都是当前挑战的一部分。                                                                                                                                                                                                     

在创造就业方面，中国港湾人力资源主管 Suzie Agas 透露，尼日利亚人在中国港湾内的366个管理层岗位工作；随着项目的发展，今后将创造约2000个就业机会。她还透露，该公司遵守新的最低工资法律，为工资最低的员工支付30,000奈拉。

中国港湾工程有限责任公司（CHEC）于上世纪80年代成立，并于2005年成为中国交通建设股份有限公司（CCCC）的子公司。该公司是中国交建在国际领域的主要业务部门，拥有80个分支机构和代表处，在全球100多个国家拥有15000多名员工，从事数百个国际项目，总营业额达210亿美元。

在尼日利亚，该公司的工程包括:莱基深海港口项目、栈桥建设、拉各斯自由贸易区的海沟疏浚和回填项目。

其海外项目包括洋山深水港第一、二及三期工程、海运码头建造工程、港珠澳大桥工程、香港过境设施建设、口岸填海工程、马来西亚吉隆坡轻铁延线工程。

中国土木工程集团有限公司（CCECC）与拉各斯州政府合作，于2006年启动了莱基自由贸易区建设。它完成了莱基半岛的伊科伊和拉各斯的一个轻轨项目。它计划与工厂和住房部门合作开发房地产。尼日利亚提供了15%的资金。拉各斯到卡杜纳的线路建设已经完成了39%。

中国土木工程集团有限公司执行董事Jacques Liao透露，该公司已在当地创造了11000多个就业岗位。就工人而言，中国人和尼日利亚人的比例是1:20。

据说中国土木工程集团有限公司是中国在尼日利亚的第一家工程公司，它成立于1981年。随着中国成为建筑大国，中国土木工程集团有限公司积累了大量的新技术，在国外的工作中非常有用。

该公司赞助一些员工到中国接受培训很快将在卡齐纳州建设交通大学(University of Transportation) ，该项目计划将于下月启动。

对于在工作过程中面临的挑战，Liao先生透露，由于不安全感正在蔓延，从达马图鲁到博尔诺州的道路最具挑战性。2012年，两名中国官员被恐怖分子杀害；今年4月，中国土木工程集团有限公司的重型设备被烧毁，造成损失。

至于导致列车车厢延误的原因，该官员表示，这是没有达到尼日利亚的性能要求所导致的。

“一带一路”不仅关于交通，更是关于投资和商业。中国土木工程集团有限公司建造的火车站正在促进尼日利亚的发展。

中国公司四达时代是一家电子和媒体公司，目前与尼日利亚电视管理局(NTA)合作。四达时代早在2009年就开始在尼日利亚开展工作，目前正在参与数字移民项目。

据尼日利亚电视管理局电视公司总经理麦克斯维尔·洛科介绍，四达时代将协助尼日利亚实现数字变革。在这个国家，以前卫星电视占据垄断地位，但现在，四达时代已经使看卫星电视变得便宜，甚至在帮助其他电视台走上数字化的道路。

尼日利亚电视管理局在网络上直播8到9个频道，都是在四达时代的平台上完成的。

据四达时代集团海外业务发展部主管 Joshua Wang 说，在四达时代到来之前，尼日利亚电视管理局只有少数豪萨语的频道，但是现在已经有用尼日利亚语言对中文本地内容进行配音的频道。

NTA-STAR电视网络有限公司首席执行官戴维德·张指出，自2009年以来，四达时代已经向尼日利亚投资了约2.2亿美元。地面数字电视又称为实体电视，是资本密集型的。

四达时代培训当地员工，以提升当地内容，使之达到国际标准。最近，8家中国动画公司来到尼日利亚寻找当地合作伙伴。

关于尼日利亚的内容配音和在中国上映，王指出，尼日利亚在电影制作方面落后，并且没有达到全球接受的标准和质量。

张表示，公司有1000多名当地员工是直接聘用的，间接聘用的员工人数更多。目前，中国员工有30人。中国工作人员可以提供技术支持，但当地工作人员更了解当地情况，能发挥很大作用。

出于战略考虑，四达时代的总部设在肯尼亚。例如，有几家国际公司驻扎在内罗毕，此外，肯尼亚的地理位置便于飞离非洲大陆。

洛科指出，在肯尼亚进行商业活动非常方便。其次，肯尼亚实行入境签证政策，这对于商业投资者和公司都具有吸引力。

“尼日利亚必须开始认真对待旅游业，并严格审视做生意的便利程度，以吸引旅游业和企业。我们必须考虑我们的移民政策。尼日利亚作为非洲的商业中心，应该吸引国际企业。”

关于员工的工作进展，王说，刚加入公司的第一批员工没有任何经验，但现在已经非常熟练，许多人已经在全国各地担任区域主管的角色。他们从基本工作开始，现在已经成为地理区域的负责人。有些人工作5到6年，有些人工作9到10年。这是一种增长。员工还有机会到中国参加培训和会议，搭建文化桥梁。

四达时代的工程师J Adeite Turner说：“我们鼓励本地内容提供商,”他补充说，四达时代也通过本地经销商支持就业，因此鼓励间接就业。

四达时代仍然是一家公共广播电视台，以便宜或免费的价格向尼日利亚人提供电视节目。能够提供吸引人的内容是这个行业的关键。尼日利亚电视管理局学会了大范围提供多样化的内容。

四达时代为每个村庄中的20个家庭提供免费的解码器，对1000个村庄都是如此。此外，还为机构提供二十个免费频道。

数字化过程是在南非约翰内斯堡举行的中非合作论坛(FOCAC)的成果，将在1万个村庄实现电视数字化。其中百分之十流向了尼日利亚。

他同样提到，由于一些村庄引入中国电视频道，从而引发了关于文化帝国主义的谣言，这些都是毫无根据和虚假的，因为其中有本地内容，而且很少有中国内容，并且当地人可以自由选择他们想看的东西。

此外，这些内容还通过了NBC和国家安全顾问办公室(National Security Adviser’s Office)审查。四达时代已经为大约900个村庄提供了装备。

他们还敦促联邦政府在村庄里建设基础设施，因为村庄里面的电力有限。尼日利亚的电力挑战已经影响到了企业。

四达时代希望通过在农村建立网络，弥补政府与农村和外部世界之间的沟通落差。

Turner进一步阐述说，它正在改善当地人的生活方式，并促进村庄的发展。在尼日利亚，超过400万户家庭接受了四达时代的服务，其中大多数是低收入家庭。四达时代的优势是它的双模式支持地面和卫星电视。集团的太阳能系统将于下月向市场推出。

同时，中材国际集团属于中国物资集团公司(China National Materials Group)。该公司于2008年在尼日利亚成立，其商业合作伙伴有: 丹格特集团、 BUA公司、 拉法基公司。该公司承诺通过使用从尼日利亚采购的环保材料来推广绿色环保。

董事总经理刘兴旺透露，每天为丹格特集团生产6000吨材料。该公司在奥贡州建造了两个主要工厂，其中一个在克罗斯河。

由于中材国际与丹格特集团、BUA公司和拉法基公司签署了协议，该协议目前支持尼日利亚进行更多的水泥出口。出口水泥生产线在尼日利亚是一个新的投资市场。

该公司还在阿布贾的库杰拥有一家石材屋顶公司，用防水和防火材料生产。该公司计划为石油精炼厂提供帮助，以便停止进口石油，鼓励出口。

就挑战而言，尼日利亚的基础设施问题仍然是阻碍投资和商业发展的源头。除此之外，银行业的利率也被认为太高。同时，联邦政府需要关注工业生产线，并提供有利的工作环境。

在员工方面，中材国际集团每个项目约有4000名员工。大多数当地员工都是由公司的临时中国员工培训的。

刘表示，中国和尼日利亚之间的货币互换为两国之间的商业往来提供了便利。

随着“一带一路”通过投资和人员交流深入尼日利亚各个社区和各州，尼日利亚基层民众也开始感受到它的影响。